華信航空高雄飛台北AE282班機登機證
登機證上蓋有可以使用貴賓室的印章
早期華信航空高雄站是和復興航空借貴賓室，晚期則是向遠航借貴賓室
如今在高雄已經沒有貴賓室可以用了！
華信航空台北飛高雄AE253班機登機證
華信航空台北飛高雄AE263班機登機證
華信航空台北飛高雄AE253班機登機證
華信航空高雄飛台北AE290班機登機證
華信航空高雄飛台北AE290班機登機證
登機證背面的廣告
登機證背面的廣告
華信航空登機證背面廣告
去年八月華信航空高雄飛台北還有這個18：30起飛的航班無奈現在每天只有一班早上七點由高雄起飛飛往台北的AE256班機！
請續接昨日4月30日起天天有的搭的華信航空北高航線班機〈上〉
http://tw.myblog.yahoo.com/happy-airport/article?mid=40973&prev=41010&next=40926
四月底，中廣流行網頻道，開始密集播放華信航空北高航線自4月30日起天天有的搭的廣告，這個廣告的推出，是在台灣高鐵宣佈平日高鐵打算站站停的新聞之後，當時各大媒體還很不客氣的用「高鐵變慢鐵」這個新聞標題，來如是形容平日打算站站停的高鐵。
當時我對格友所說的話還言猶在耳，我說台灣高鐵如果要變慢鐵的話，就請經營國內航線的航空公司見縫插針趁虛而入。果不其然，此話才一出沒多久，我就在廣播頻道上，聽到華信航空「時速800省800」，自4月30日起北高航線班機天天有的搭的廣告。莫非華信航空有聽到我的心願？抑或這是華信航空緊急沙盤推演下迎戰高鐵的營運策略？畢竟華信航空北高航線天天有的搭的廣告，是在「高鐵變慢鐵」可受公評的新聞後才在廣播頻道上聽到，很難不讓人有諸多揣情與聯想。
華信航空北高單程機票為1720元，來回機票則是3440元，這個優惠只到今年6月30日為止。我想我去高雄玩，依舊會堅持要搭華信航空的班機，雖然起飛時間是在並不怎麼漂亮的傍晚六點四十五分，但我是個挺國內西部航線空中交通挺到底的飛機迷，所以我一定會捨高鐵搭飛機。
不過我最大的心願，還是希望一大清早就有台北飛高雄的班機可以搭，傍晚也有高雄飛台北的班機可以搭！這不僅是造福台北的商務旅客，也是在造福我這一位給我飛機其餘免談的飛機迷呀！ 全文完
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