這是停在桃園國際機場第二航廈的華航北高接駁機!用的是子公司華信航空的E190型客機來飛航!北高接駁機就是桃園機場往返高雄小港機場的班機!只給南部要出國和回國的旅客自費搭乘用!
從這個角度乍看之下還以為接了兩座空橋呢!事實上只接了一座空橋!
一大清早就有北高接駁機可以搭呢!這是要從桃園飛去高雄的北高接駁機!
桃園國際機場候機室的玻璃被風給颳花了!
有時候會覺得自己就住在北部真的很幸福!出國不用像南部民眾一樣還得自掏腰包搭乘北高接駁機從小港機場飛到桃園機場!回國時也不用搭北高接駁機從桃園機場再飛回小港機場!
雖然說我很羨慕可以搭北高接駁機的南部朋友！但我畢竟是個就算得搭再多次飛機也不覺為苦的飛機迷!真正得搭北高接駁機的南部朋友或許會覺得很不方便吧?
總之住在南部的朋友每每要出國總是不太方便!出國還能自行控制時間，回國時萬一遇到班機延誤和出關時等托運行李等到天荒地老!趕不上深夜的高鐵末班車更是常有的事!
最慘的是高鐵票又已經在出國前就事先買好了!買好票卻搭不上高鐵末班車真的是件令人感到嘔氣的事情!退票事小!還得拖著沉重行李搭乘國道客運慢慢晃回南部才是件痛苦的事情!如果隔天一大早就得馬上去上班的話，那種欲哭無淚的沉重心情寫照更是我所可以理解的!
前一陣子出國，有在桃園國際機場的第二航廈看到華航的北高接駁機!這是一大清早從桃園機場要飛回高雄小港機場的北高接駁機！我想這是為了方便從美國回到台灣的南部民眾吧?很多從美國回到台灣的班機都是清晨五、六點抵達桃園機場!
這是華航的北高接駁機，但是所使用的卻是華信航空的巴西製E190型客機!這是架國籍註冊編號B-16826的北高接駁機!許多旅客從大飛機馬上換到小飛機，那種心情上的轉變與落差，或許就和南北差異一樣吧?我想!全文完
在2006年以前我幾乎每年會搭2~3次來回的接駁機 最常搭到的是華信的福克100,偶爾還會搭到華航的A300-600R 印象最好玩的是有一次要從高雄搭接駁機去桃園轉名古屋 從高雄搭華航A300-600R到桃園後,下飛機在航廈轉了一圈 居然又回到原本那架飛機飛去名古屋(汗)
哇!原來您是北高接駁機的常客呀!若該篇文章有任何不敬的地方還請見諒!總覺得我又在那邊以天龍國的角度從台北看天下了! 華信昔日的福克100真的常拿來當北高接駁機!永遠是停在第二航廈的那個邊陲地帶! 廣體客機的A300-600R拿來飛北高接駁機的感覺很奇怪!有種大材小用的感覺呢!我想是因為旅客夠多所以華航才敢用A300-600R當成北高接駁機來飛吧? 你的遺憾我明白!如果兩趟都搭到同一架飛機,我也會覺得不好玩!你的經驗真是有趣!我看了哈哈大笑呢!
大大您寫得不錯,讓我想起當年搭北高接駁機時候 當年會用A300-600R當接駁機,據華航人員指出主要不是旅客夠多 是可以用這方式來做飛機的北高調度用 小弟是2000年去日本,直到去年才回到台灣 平均一年會搭2~3次飛機,都是搭到名古屋 這之間還有不少好玩的事情!! 對了,我部落格的文章分類[我的宅物]裡 最新的文章[新家用的海報裝框完成]裡面有一張日本的華航海報 還有[我的飛機收藏]的三個文章,可以看看 這些都是我花不少功夫收來的(笑)
謝謝您的讚美!是您不棄嫌啦!哇!原來您是日本通呀!小弟真是失敬! 我一定會抽空去看看那些您的珍藏!看來您很愛華航呢!呵呵~
日本住久了誰都是日本通啦!! 我會愛華航還不都是被名古屋分公司的總經理給收買了(笑) 不過就是因為這樣,才能凹不少東西回來 以及聽到不少日本航線的小道消息(汗)
您看起來好像很厲害的樣子!以前我還在YAHOO奇摩經營部落格的時候，我的每一位格友也都像您一樣厲害呢!