彰化扇形車庫內的360度旋轉盤
枕木上有股道的阿拉伯數字
豬小弟車頭和S300型調車用柴電機車S300型柴電機車的S302號，現在擺在泰安火車站的正下方靜態展示
這就是傳說中的彰化扇形車庫
彰化扇形車庫內的總成機器人
很有創意的總成機器人
總成機器人就是這麼來的
CK124蒸汽機車頭是這次活動的主角
彰化扇形車庫內的某一個角落
請續接2月1日大年初四透早小鐵道迷的彰化扇形車庫之旅〈2〉
http://tw.myblog.yahoo.com/happy-airport/article?mid=33921&prev=33970&next=33910
彰化扇形車庫所聘請的保全人員禮貌相當周到，看到我們就笑嘻嘻的對我們說新年快樂，而且當他拿扇形車庫的紀念章要給我蓋的時候，還好心的遞上一本雜誌讓我可以墊著蓋印章，看到他如此敬業的熱愛自已的工作，一股感動突然湧上心頭，很少有保全員如此熱愛自已的工作，看到他這種不卑不亢的服務精神，突然想起嚴長壽先生的著作，我想像這樣子的他，就是做自已與別人生命中的天使。
彰化扇形車庫內也有一個祡電機車引擎總成機器人，這個用臭銅爛鐵所拼湊起來的機器人，在北台灣的很多地方也都能見到。在台北火車站的大廳可以見到、在福隆火車站的洗手間旁邊可以見到、在台北市政府旁的空地上也可以見到。這個扇形車庫內的總成機器人是由許多柴電機車引擎的零件所組合而成的，這些零件有噴油器、活塞、汽缸套、叉連桿、燃油多岐管、飛輪、檢查蓋、搖臂固定夾、叉連桿軸承、凸輪軸承、送風機蓋、汽缸蓋、檢查蓋橫樑、活塞韒、連桿以及吊框等等。這個總成機器人是由彰化機務段製作，總算有一個總成機器人不是由台北機廠所製作的。
起初彰化扇形車庫在1922年的時候只有興建六個股道的維修平台，也就是第三股到第八股，直到兩年後的1924年，才又增建至一股、二股及九股和十股。又再等到將近十年後的1933年，才有現在諸位所見到的十二股。彰化扇形車庫的八到十二股是平面式維修平台，專供機車頭停留及檢修用。而第一到第七股為半陷地式的維修平台，為檢修柴電機車與電力機車頂部機械設施用。
未完 明日請待續
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