機窗外的那架飛機就是復興航空公司的ATR-72型客機
自從認識她之後，就很想搭機前往花蓮看看她故鄉的機場長得是什麼樣子？這次終於抱定決心前往，也終於是第一次投身體驗螺旋槳飛機飛行的樂趣。
北花航線為國內目前最短的航線，立榮航空退出經營市場後目前只剩下復興和遠航兩家航空公司在營運。筆者這次搭的是復興班機，復興的松山機場貴賓室裡頭，在近日和奇美食品合作擺放了小點心在保溫箱裡頭供旅客享用，2003年3、4月號的機上雜誌也介紹了這一家以大燒包肉包子打遍天下總部位於台南的奇美食品公司。
復興飛花蓮的班機都是由松山機場候機室最右側的一號登機門登機，坐上位於右側靠窗的D排座位，只見左側的引擎先在機坪上發動，而右側引擎則是在後推的同時才一併發動，回程時也是同樣的程序。只見班機還沒關上艙門之前空服人員和地勤人員互問幾豬幾豬的名字可以給我嗎之類的話？後來又說幾豬幾豬取消的，原來航空業都習慣將D排講成豬排呀！這也難怪，不然實在是很容易因發音相似而與B及C這兩個字母搞混。
去程和回程的機上都只提供柳橙汁一種飲料而已，不知是ATR72機型都這般如此還是北花航線飛行時間實在是太短的緣故？機上由於沒有液晶螢幕，因此得由空服員在前方示範救生衣穿法，說到ATR72飛機和花蓮機場其實有段小插曲可以說，九十年大年初二那天上午，一位復興空姐在清理飛機時可能是太過於專心了！一個沒注意整個人不小心從後艙門摔下停機坪，好險人沒有怎麼樣。
路上機長廣播飛行高度為8000英呎，那麼低呀！回程時是9000英呎，機長廣播用了國、台、客三種語言，省略了英文，而回程時竟也是如此，不知是不是只有北花航線省略英文還是其他航線皆如此？即將降落在花蓮機場之前，會在大老遠處就看到整個花蓮機場及也不知道是不是七星潭的美麗東海岸？一直想尋找當年因空難而聲名大噪的加禮宛山，但壞天氣讓我遍尋不著，也或許是要坐在左側靠窗位子才能夠上一堂認識群山的課吧？
另外眼尖一點還能見到遠方白色建築物的美侖大飯店，飛機並沒有自海岸這一頭就直接進場，而是在城市上空壓低整個右翼大弧度迴轉進場，看著不斷壓低的翼端就好像要打到地面的樣子不禁佩服駕駛的技術，由於花蓮機場為一軍民合用機場，所以在降落前會聽見空服員提醒旅客禁止攝錄影及描繪的廣播，想到這點就想到每次從國外搭機要降落中正機場之前，也總是會聽見空服員廣播說中華民國政府規定禁止攜帶毒品入境，依法將處以死刑的話語。
但我總是在想空服員說這話的用意到底是在提醒那些攜帶毒品的旅客什麼呢？是要叫他們待會通關時小心點嗎？還是叫那些打算臨陣脫逃的旅客將毒品丟在飛機的廁所上？因既然都帶了毒品，現在才說這話不是太晚和多餘的嗎？要說不是該在出發地機場時就提醒旅客了嗎？ 未完 下週一請待續
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