香港快運航空北京飛香港的航路上
早期波音B737-800型客機並沒有裝上這一種超大翼端帆，後來都改裝裝上了！
美
美呆了！
我一個人佔據了兩個機窗
雖然是大白天，但是翼端帆底下還是亮著燈這是國際間約定俗成的規定
抵達香港國際機場了！
香港快運航空在香港國際機場並不使用空橋，而是用接駁車將旅客送到航站大廈那位戴著墨鏡的地勤長的很帥唷！
我搭的香港快運航空公司波音B737-800型客機發動機的進氣口看起來有沒有很像是饅頭呀？
香港快運航空垂直安定翼上面的LOGO其實不是香港快運航空的LOGO，而是海南航空的新LOGO不知道是香港快運航空被海南航空買去了？還是香港快運航空向海南航空借飛機？
香港快運航空波音B737-800型單走道窄體客機的英姿
我最愛搭飛機的靠窗座位了！即便是要去上洗手間會很麻煩，但我還是愛坐靠窗座位。沒能搭到靠窗座位的我會學瑤瑤嘟起嘴來故做生氣狀，然後氣消了也就不那麼在意有沒有搭到靠窗座位這件事了！畢竟跟團出遊，靠窗不靠窗這件事由不得你！唯有在上飛機找到自已座位的那一刻，才會上演那種幾家歡樂幾家愁的戲碼。
這次北京飛香港，我和老爸的座位都是在左側第27排，27排是香港快運航空波音B737-800型客機倒數第二排的座位，在旅客差不多都魚貫登機之後，我瞄到我們身後第28排座位的那三個位子都沒人坐，所以我和老爸說時遲那時快的挪到最後一排也就是第28排左側的那三個位子去坐，因為第27排的靠窗座位是被那位同團的老師給坐去，我們不好意思開口央求說要和他換位子，還好最後一排沒人坐，我才能夠順利搭到靠窗座位！而且我和老爸兩個人還霸佔了三個座位，我坐靠窗老爸坐靠走道座位，中間空一個座位出來放一些有的沒有的東西，比方說機上的毛毯還是我的數位相機之類的東西。
北京飛香港的航路上飛行高度不高，和台灣國內線班機的飛行高度差不多！都是可以看到底下一景一物的那種兩萬多英呎高度。北京飛香港會比香港飛北京的飛行高度還要再高上一點點，往北飛和往南飛的飛機飛行空層一定要不一樣才行，否則很容易撞機！也因此猛往窗外瞧的我，三不五時就會看到窗外左手邊的底下有飛的超快的飛機飛過去，在台灣的國內線班機上，也可以看到這種反方向飛行的飛機在窗外不遠去的底下快速飛行過去的景象，飛機不像公車可以在路上互相打招呼，不過每次在窗外看到其他飛機咻的一聲飛過去的景象，我都覺得很神奇！
我總是在想如果我可以天天搭飛機那該有多好！還好我考上了華語領隊執照，因此將來搭飛機的機會應該會很多！屆時可以常出國，我也就不會那麼在乎有沒有搭到雙走道的廣體客機這一件事了！因為單走道的窄體客機台灣的國內線也可以搭到，難得出國沒搭到廣體客機我真的會感到相當嘔氣！還好這次的北京行，長榮航空的廣體客機搭到了！香港快運航空的窄體客機也搭到了！只要其中有一趟航程是搭到廣體客機，我就不會大吵大鬧！就像只要順利向空服員拿到撲克牌和信封信紙以及明信片這些機上紀念品之後，我就會乖乖的不吵也不鬧是一模一樣的道理。
這天北京飛香港的航路上亂流不少！有一次顛簸的比較兇，我看到往機尾也就是我們這個方向走過來的空少臉上嘴突然歪往一邊！我想他大概也被這突如其來的不穩定氣流給嚇到了吧？窗外天很藍雲很白，就像我當時純淨無暇的心情一樣，因為在回國後還要按照原定計劃殺去台南嘉義玩，如果一回國馬上就要重返工作崗位，我大概也不會有這種好心情吧？ 全文完
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