擱置在台灣煤礦博物館售票口前的新平溪礦「獨眼小僧」
車頂的集電弓已經被拆下來不見了！
獨眼小僧電氣機關車
如此殘破不堪的景象，任每一位鐵道迷看了都會感到於心不忍呀！
「獨眼小僧」這個外號，是日本的鐵道迷取的
台灣煤礦博物館的前身是「新平溪礦」
台灣煤礦博物館的手搖車
台灣煤礦博物館趣味逗趣的加油打氣指示牌
台灣煤礦博物館的指示牌總是能逗人笑
台灣煤礦博物館的月台公園請在這邊等小火車來
台灣煤礦博物館的礦業鐵道
台灣煤礦博物館，可以說是台鐵平溪支線沿途近幾年來所衍生出來的新興景點。台灣煤礦博物館的前身是「新平溪煤礦公司」，該公司於1997年才停止開產煤礦，想不到吧？1997年距離今天不過也才十年而已！我還以為煤礦的停止開採是距今更早以前的陳年往事呢！
「新平溪煤礦公司」有個必殺武器，這個必殺武器就是吸引國內外鐵道迷瘋狂追逐的「獨眼小僧」電氣機關車。獨眼小僧可以說是台灣最早的電氣化小火車頭，車頂的集電弓與像船一樣的圓形車窗是最大特色！圓形窗戶又豈止是這獨眼小僧電氣機關車和船舶的專利，殊不知華信航空荷蘭製福克100型噴射客機的窗戶也是圓形的呢！就連花蓮統帥大飯店用的也是圓形窗戶。
現在在台灣煤礦博物館售票窗口的正前方就停著兩輛獨眼小僧，不過這兩輛獨眼小僧因為長期受到日曬雨淋的結果，車身早就已經生鏽斑駁不堪！我沒想到我第一次親眼目睹獨眼小僧的廬山真面目，竟是在這種難堪的情況底下！究竟獨眼小僧這個可愛外號的緣由與典故是從何而來從何產生的呢？關於獨眼小僧外號的由來，早在十多年前，鐵道專家洪致文先生就有在他的第一本鐵道著作〈台灣鐵道傳奇〉一書上略為提過。
因為這L型車身的獨眼小僧，在車身的其中一側有一個圓形小窗，所以日本人就在日本的鐵道雜誌上稱呼它為獨眼小僧，從此之後不論是日本的鐵道迷抑或是台灣的鐵道迷，全都稱呼這小巧可愛的電氣機關車為「獨眼小僧」。
未完 下週二請待續
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