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由南韓與南非聯手打造的推拉式自強號

推拉式自強號的餐車幾乎是以驚人的速度下台一鞠躬!

推拉式自強號是車頭提供拉力車尾提供推力!因此稱之為推拉式自強號

台鐵最高級的車種

  時光匆匆地十年過去了!曾經不可能出現在北迴線的推拉式自強號，已經不知不覺的帶領旅客走過十個可以遠眺太平洋的年頭!

   也就是說北迴鐵路的電氣化完工已經十年過去了呀!現在任何的電氣化列車都可以開到花蓮，北迴鐵路不再是非電氣化列車專美於前的天下!

   這十年以來,推拉式自強號曾經短暫的出現過餐車，可惜這個推拉式自強號的餐車只曇花一現的出現那麼一陣子便壽終正寢了!早期台鐵在部份莒光號列車上頭會加掛餐車，不過莒光號的餐車早在N年前便走入歷史了!

   後來好不容易盼到餐車在推拉式自強號上復活，但是省吃儉用的台灣人似乎不怎麼捧這個自強號餐車的場!所以推拉式自強號的餐車最後便慘澹的下台一鞠躬！看來火車所附屬的餐車在台灣市場並不怎麼吃香!

   畢竟現在要吃東西實在是太方便了!絕大多數的火車站裡頭都有便利商店，就算莒光號餐車起死回生重現在推拉式自強號的運行之上，終究還是難抵黯然被市場所淘汰的命運呀!全文完